أبرمت مجموعة الخطوط الجوية القطرية أول اتفاقية لها في سوق التأجير التشغيلي الياباني مع خيار الشراء، لتمويل ثلاث طائرات من طراز «بوينغ 787-9 دريملاينر»، في خطوة تستهدف تنويع مصادر التمويل وتعزيز خطط تحديث الأسطول، بالتزامن مع توسيع الشراكات المالية للمجموعة في الأسواق الآسيوية.
وأعلنت الناقلة القطرية الاتفاقية بالتعاون مع بنك «إتشإس بي سي» وشركة «جيه بي ليس للمنتجات والخدمات»، لتكون الصفقة الأولى ضمن برنامج تمويلي أوسع يضم ثلاث عمليات تستهدف توفير التمويل لسبع طائرات.
وبموجب الاتفاق، يتولى «إتش إس بي سي» دور المنظم للتمويل والمقرض الوحيد، فيما تتولى «جيه بي ليس» ترتيب الحصص الرأسمالية والاكتتاب فيها، إلى جانب دورها في تنظيم رأس المال لبقية صفقات البرنامج.
وتعتمد آلية التأجير التشغيلي الياباني مع خيار الشراء، المعروفة اختصاراً باسم «JOLCO»، على هيكل تمويلي يتيح للمستثمرين تمويل شراء الطائرات وتأجيرها لشركات الطيران، مع منح الناقلة خيار شراء الطائرة في نهاية مدة الإيجار وفقاً لشروط الاتفاق. ويتيح هذا النموذج لشركات الطيران الوصول إلى مصادر تمويل بديلة عن القروض التقليدية، مع الاستفادة من قاعدة المستثمرين اليابانيين المتخصصين في الأصول والطائرات.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، حمد علي الخاطر، إن سوق التأجير الياباني تمثل مصدراً استراتيجياً طويل الأجل للتمويل، مؤكداً أن المجموعة تتطلع إلى تعزيز حضورها في هذا السوق لدعم استثماراتها المستقبلية في الأسطول وفرص النمو.
وأضاف أن الاتفاقية تتيح الوصول إلى قاعدة أوسع من رؤوس الأموال الدولية بشروط تمويلية تنافسية، وتدعم تنويع مصادر التمويل وتوسيع قاعدة المستثمرين، بما يساعد المجموعة على تلبية احتياجاتها المستقبلية بكفاءة.
من جانبه، أشار الرئيس التنفيذي لشركة «جيه بي ليس»، تيجي إيشيكاوا، إلى أن الجدارة الائتمانية لشركات الطيران تمثل عاملاً أساسياً لدى المستثمرين اليابانيين، معرباً عن تطلعه إلى أن تكون الاتفاقية بداية لبرنامج تمويلي طويل الأجل مع الناقلة القطرية.
وتعكس الصفقة توجهاً نحو تنويع الأدوات المالية المستخدمة في قطاع الطيران، في ظل ارتفاع كلفة شراء الطائرات وتزايد أهمية إدارة الالتزامات الرأسمالية. كما تتيح للخطوط القطرية توسيع علاقاتها مع المؤسسات المالية الآسيوية، بالتوازي مع خططها لتطوير الأسطول وشبكة الوجهات العالمية.
